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マーケティング

ミライが少しミエタかな?トヨタ、今月からミライ日産3台に増産:水素社会はまだ遠い

2016/1/9中日新聞が一面に掲載した
「トヨタ、今月からミライ増産」というタイトルの記事からです。

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トヨタ自動車が燃料電池車(FCV)「ミライ」の一日当たりの生産
台数をこの1月から、これまでの3倍の9台に。
とは言っても、元々2016年中に年2千台程度に引き上げるとしていた
計画に沿ったものではあるのですが・・・。

2014年12月に世界初の量産FCVとして発売したミライ。
既に、国内だけで年間販売目標の400台を大きく上回る3千台超を受注。。
しかし、新技術を多く採用し、通常の生産ラインとは異なり、熟練作業
員が手作業で組み立て。
そのため、生産は1日3台に限られており、年間7百台だった生産能力。

想定を大幅に上回る国内受注や海外輸出に対応するため、従来の昼勤
に加え、夜勤も開始するなど増産態勢を年初から整えたとしています

具体的には、増産に向けて、FCVの心臓部に当たる発電装置の燃料電池
スタックや水素の貯蔵タンクを造る本社工場のラインを拡張。
車両を組み立てる元町工場の作業員も倍の30人に増強。

これで少しはミライを見ることができる機会が増えるでしょうか?

想定を上回ったから云々、というレベルではないですよね、日産3台では。
水素ステーションを必要とし、しかもその費用が馬鹿にならないのですか
ら、その生産台数では、話にならないはず・・・。

次の段階では、生産能力を2017年にはさらに年間千台増やし、年3千台
程度に高める予定とのこと。
それでも、今回と来年の増産計画は既に織り込んでいるとして、今から購入
を申し込んでも納車に三年かかる見通しに変わりはないと・・・。

トヨタは普及に弾みをつけるため、環境規制が厳しい米カリフォルニア州で
昨年10月に販売を開始。
しかも、当初水素ガスを無料で提供するというサービス付きです。
⇒ トヨタ、米国ミライ購入者に水素無料で支給。燃料電池車(FCV)普及加速必須:水素社会実現への課題と道程(6) 

17年末までに米国で3千台の販売を目指し、欧州では昨年9月以降、英国や
ドイツ、デンマークで発売。
生産拡大で海外需要にも応えると言っていますが、やっぱりそのレベルでは
ミライは、まだまだ見えない、見れない、かも・・・?

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わたしがトヨタのミライに期待するのは、ミライが、CO2フリーの水素社会
を築いてくれる先兵・先導役になると思っているからです。

自動運転システムの開発のために人工知能関連の会社を設立し、優秀な海外
の人材・能力を活用するのも素晴らしいですが、個人的には、水素社会実現
のための投資の方に力を入れるべき、そう勝手に思っています。

だからこそ、ミライをより安価に、より早く社会に送り出し、従来の車に取
って替わるようにして欲しいのです。

生きているうちに水素社会が実現するのを見るのが、夢のひとつ・・・。

ミライB

ミライやそれと繋がる水素社会に関するブログは、こちらから見て頂けます
お時間がありましたら、チェックしてみてください。

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